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3萬呎雲端驚豔 宋代美學空中展翼

  • 時間:2015-02-20 09:14
  • 新聞引據:採訪
  • 撰稿編輯:吳琍君
3萬呎雲端驚豔  宋代美學空中展翼
華航777-300ER新機服務台北洛杉磯航線,華航以宋代美學為設計主軸,搭配情境式燈光,營造機上獨特的空間感。
(圖:中央社)
中華航空繼去年7月與雲門舞集創辦人林懷民合作,將舞者的身影彩繪在機身上,舞上青天之後,又邀請設計誠品書局的建築師陳瑞憲為華航新世代客機777-300ER設計客艙。當充滿東方氣息的宋代美學首度與現代科技化的機艙結合,不僅讓搭機的旅客大為驚豔,也讓台灣深具中華文化特色的座機在3萬呎高空展翼。
◎延伸國土 展現台灣
去年底蟬聯美國知名旅遊雜誌「環旅世界」(Global Traveler)「北亞最佳航空公司」大獎、今年初又獲得民航局「金翔獎」肯定的中華航空公司,秉持「文創、環保、科技、感動、信賴」的核心價值,除了持續推出一部又一部代表台灣文創力量的彩繪機,包括讓幾米的創作及雲門舞者的身影,躍向雲端、飛向世界之外;又邀請到設計誠品書局的建築師陳瑞憲,為華航新世代客機波音777-300ER客機設計座艙。
熱愛旅行的陳瑞憲表示,由於工作的關係,他經常得往返世界各地去欣賞不同的建築設計,也因此累積了大量搭乘飛機的經驗。當華航邀請他設計777新機的座艙時,他認為,這雖然不是他的專業,但卻涉及台灣的門面,因此花了2年多的時間,飛遍全球,只為打造出台灣的形象,讓台灣飛出去的客機,如同國土的延伸,當國際人士踏上飛機,第一眼看到的就是台灣。陳瑞憲說:『(原音)我覺得台灣飛出去的飛機,就好像我們國土的延伸,當外國人第一眼踏上那個飛機的時候,他看到的東西等於就是我們台灣的形象。所以我們在飛機的設計裡面,我們試圖把台灣的形象,用一些比較特別的方法把它promote出去。』
也因此,陳瑞憲選擇了台灣在國際間最重要的特色,就是傳承了中華文化延綿不絕的血脈。而在中華文化當中,他又看上了美學發展最極致的宋朝做為設計的元素。陳瑞憲指出,現代日本無印良品和美國iphone的設計,其實都深受宋朝美學的影響,就是外型非常簡單,但是機能及內涵卻十分豐富。
◎美學升空 挑戰極限
想歸想,實際上要把宋代美學那種抽象的文人意境融入現代科技化的座艙裡,遭遇的挑戰卻遠遠超越陳瑞憲過去在平地設計的經驗。
華航董事長孫洪祥以他手上拿著的一只輕巧、設計又極為簡潔的小碗為例,表示像這樣一只在華航新世代777客機上的小碗,裡頭就有很多在地面上無法想像的學問,他說:『(原音)因為飛機上就要輕嘛!那麼還有就是要耐用,因為這個經常要用,所以這個裡面就包括很多的科技考量,技術、科技、環保,還有實用性,都在裡面。所以看這小小碗,其實沒有辦法跟在地面上一樣。』
陳瑞憲指出,設計機艙跟他以前所有的經驗都不太一樣,包括餐具也是。由於機艙裏有一些飛安的問題、重量的問題,還有撞擊、消防等問題,因此設計的時候,材料就受到非常多限制。而如何在這些限制的材料及限制的規範裡,找到新的創意,是設計團隊得非常努力的事。
以餐具為例,除了材料之外,高度、大小及重量,都得經過精密的計算。陳瑞憲說:『(原音)設計餐具呢,我覺得材料是一回事,可是因為飛機上的空間是非常小的,所以在那個方寸之間,怎麼在那個托盤裡面,把各種各式的可能性做個演練,這個我們大概花了20、30次。我們做了一個剪紙的東西,然後把盤子或碗的形狀做排列組合,我們把各式各樣排列組合都做成一個可能性的研究,然後才決定盤子大小、碗的大小、高度還有重量,這個很多東西都要精確地計算,所以跟我以前所設計或碰到的問題完全不一樣。』
除了餐具的設計充滿巧思,走進華航新世代777客機,一眼就可望見全球首創以柿木紋設計的機艙壁面,配合旅客作息設定的情境式燈光,營造出獨特的空間感。豪華商務艙裡,還有可以180度平躺的寬敞座椅,以及文人書齋的靜謐空間。首創天花板挑高設置的Sky Lounge,彷彿台灣文化的平台,左側的文創茶品區,提供代表東方的6款台灣在地精選茶品,包括阿里山茶、杉林溪茶、梨山茶、日月潭紅茶等;右側的時尚咖啡區,則提供台灣在地栽種的東山咖啡。加上走道兩側的書架,以及使用的餐具,充分展現東方文人的飲食文化與台灣的文創品味。
但是為了達成這樣的設計,背後卻是一連串的折騰。陳瑞憲說:『(原音)我常常要一個東西,可能我在地面上,我跟我木匠講就是說,這個就可以,然後他馬上會給我送過來。可是我在航空界設計的時候呢,非常多的限制,有關於數量,有關於消防、防火,那有關於很多很多飛安的限制。所以我常常為了一個小小的一點呢,我要爭取非常多。譬如說我要一個紅色,那他們通常第一次會跟我講:不行。然後我說,我還是要紅色;他們會跟我講:不行。我就要到第7次的時候,他跟我講:好吧,那就給你了。所以我想這個設計的歷程,為了要把一架飛機做好,事實上要花非常、非常多的精神。』
◎人文台灣 飛向世界
華航董事長孫洪祥指出,777-300ER客機共358個座位,配備40席豪華商務艙、62席豪華經濟艙及256席經濟艙。第一架777-300ER客機去年10月在西雅圖交機後,已經在去年12月先飛台北-洛杉磯航線;去年底及今年初又陸續交了3架777,總計目前已有4架新世代777加入營運,今年2月也開始飛台北-紐約航線。預計未來將再增加6架777,並於9月飛航台北-舊金山。
總計10架華航777全新機隊,將成華航未來主力旗艦機隊。陳瑞憲以宋代美學結合台灣文創為華航777打造出別具一格、充滿濃厚華人文化氣息的新世代客機,也將透過華航綿密的航網翱翔世界,以獨步全球的風華,在3萬呎高空展翼,飛出台灣的驕傲。

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