行政院於「1021鐵路事故行政調查小組」今天(23日)持續辦理事故資料調閱、人員訪談計畫、ATP行車及通聯記錄比對等。結果發現，事發時車速約140公里，超過出軌地點彎道、半徑為306公尺規定超速75公里，且ATP安全防護關閉狀態，是造成事故之主要因素。
調查小組表示，為深入查明ATP為何關閉及高速行駛的原因，已蒐集軌道線形及車輛養護資料、列車控制管理系統(TCMS)紀錄、ATP號誌功能及操控作業程序、行車人員訓練及檢定資料、行車運轉及通聯記錄、現場影像等，目前仍持續檢視及分析中。
調查小組也派員至宜蘭羅東聖母醫院探訪司機員，後續將再擇日細部訪談；目前也對關係人進行訪談中。
調查小組正持續進行調查，就設備、規章程序、人員操作，並訂於24日再度開會進一步確認，並提出後續改善對策。