兩名熟悉內情的消息來源告訴路透社，南北韓計畫在戒備森嚴的邊界設立禁飛區(no-fly zone)，遭到美國反對，成為首爾(Seoul)政府與最重要盟友產生矛盾的最新跡象。
華府與首爾雖都公開堅稱他們在與平壤(Pyongyang)往來時口徑一致，但幕後卻有愈來愈多意見分歧的徵兆。現在兩韓正在快速推動計畫，緩和彼此軍事緊張氣氛，並重建經濟關係。
上個月兩韓領袖在平壤(Pyongyang)峰會中簽署的軍事協議，是南北韓今年達成的最具體協議之一。但美國官員已表示關切，憂心協議可能危及動員防禦的速度，與此同時，北韓非核化進程卻沒有實質進展。
這份協議除了包括將停止「所有敵意行為」，還要在邊界附近設立禁飛區，並逐步移除非軍事區(Demilitarised Zone)的地雷與衛哨。
南韓外長康京和(Kang Kyung-wha)上周就罕見公開韓美之間的分歧，表示美國國務卿蓬佩奧(Mike Pompeo)曾在電話交談時，表達「不滿意」相關協議。南韓官員表示，美國雖不太可能公開抗議兩韓發起的行動，但美國大力推動制裁北韓，還有他們在朝鮮半島的軍事行動，讓美國握有耽擱及改變政策的籌碼。
消息來源指出，對於美國而言，禁飛區是個關鍵癥結點，因為這會實質影響到密接空中支援(close air support)演訓，蓬佩奧在與康京和通話時就曾提出這項議題。所謂空中密接支援，指的是飛機提供火力，給予可能在敵軍近處行動的部隊。包括F-16在內等美軍在南韓的多數戰鬥機，都能扮演這種角色。
11月1日起生效的禁飛區範圍，東部為從軍事分界線(Military Demarcation Line)起往南北延伸40公里，西部則為20公里，禁止飛行固定翼飛機(fixed-wing aircraft)。
兩韓協議也禁止在禁飛區內，使用固定翼飛機和空對地導向武器，進行實彈演習。而南韓與美國今年6月暫停聯合軍演以前，固定會舉行類似演習。
直升機、無人機和氣球另有限制，商用與醫療、救災、農用行動的飛機則可豁免。