法新社報導，跑車製造商保時捷(Porsche)今天(23日)表示，保時捷將成為德國第一個拋棄柴油引擎的汽車大廠，以此因應母公司福斯汽車集團(Volkswagen)的排氣造假醜聞，還有各城市對柴油車的禁令。
保時捷執行長布魯莫(Oliver Blume)告訴德國「週日畫報」(Bild am Sonntag)，「未來保時捷柴油車將不復存在。」他說，公司將聚焦於核心力量，也就是「高效的汽油、混和動力車，以及自2019年起(將聚焦)純電動車」。
布魯莫承認，保時捷這一步是福斯汽車集團3年來「柴油門」(dieselgate)醜聞的結果。2015年，福斯向美國監管單位承認，他們在1,100萬輛汽車上安裝所謂的「減效裝置」(defeat devices)作弊，藉此欺騙汙染排放測試。
福斯因此面臨罰款、回購和召回車輛以及法律訴訟，迄今已付出超過270億歐元(約319.7億美元)代價，而且國內外訴訟都還沒了結。
另外，隨著數個德國城市為了減少空汙禁止柴油車，柴油車銷售量也已經大減。總部設在斯圖加特(Stuttgart)的保時捷，販售柴油車款已將近10年，但已於今年2月停止接受柴油車款的訂單。
布魯莫表示，保時捷以前是用奧迪(Audi)的內燃機，「從來就不曾研發與生產柴油引擎」，品牌形象卻因柴油門受傷。
他說，「柴油危機為我們帶來大量麻煩。」德國聯邦交通管理局(Federal Transport Authority)幾個月前就下令召回歐洲將近6萬輛保時捷休旅車。
不過布魯莫承諾，目前仍在上路的柴油車，公司會繼續提供服務。