桃園市機師職業工會旗下華航與長榮兩分會今天(30日)在桃園市勞動局主持下，分別與華航及長榮資方進行第四次協商，最後雙方終於達成初步的「核心訴求共識」，並約定以1年為期，繼續協商完成其他訴求，同時納入團體協約，工會則同意在此協商期間暫緩行使罷工權。

桃園機師工會自8月7日取得合法罷工權後，就與華航及長榮資方分別展開密集協商，最後終於在30日達成初步的「核心訴求共識」，也就是工會認為攸關飛安的重要關鍵訴求。
其中，除了華航資方23日就已讓步的：調整飛航品質監控系統的使用規範，並允諾工作條件的修訂變更須經工會協商同意外，長榮資方30日也同意將機師「最低服務年限」由15年逐年調降至10年，並改善紅眼航班及長程航班的過勞問題；同時，未來若遇到惡劣天候，將授權機長決定究竟要延後起飛還是停飛。
機師職業工會理事長李信燕會後受訪表示，達成共識的轉折點還是在雙方的董事長都在上週當面聽取了工會的心聲。她說：『(原音)而且在我們拿到罷工權之後，兩方的工會都有跟董事長坐下來好好地、面對面地談話，讓董事長聽到工會的心聲還有態度。那其實我覺得這個是很重要的一點，讓董事長認同工會在跟公司共同成長的出發點上，來爭取勞方的權益。』
至於華航分會還有19項訴求、長榮分會則有13項訴求，資方也允諾在未來1年內陸續完成協商，並自動納入團體協約；工會則同意在此期間暫緩行使罷工權。李信燕說：『(原音)所以這一年當中的話，我們也承諾暫緩這個罷工的爭議行為，但是並不代表我們就把罷工權放棄了，那其實我們還是有罷工權，只是我們給各自一點時間去調整跟進行後續的協商。』
此外，工會也承諾，在這一年協商期中，只要所有訴求都達成協議並納入團體協約，工會將履行一個3年和平條款，3年之內都不再提出相關的爭議行為。