歐洲聯盟將從19日起對中國的電動自行車祭出反傾銷稅，以遏制歐洲製造商所抱怨的、廉價進口商品充斥市場現象。而在中國與荷蘭都有設廠的全球最大自行車製造商之一、來自台灣的捷安特(Giant)，被課徵的稅率為27.5%。
這是歐盟對從太陽能板到鋼鐵等一系列中國出口商品所採取的最新行動，先前的這些措施已引發中國的強硬措辭回應。歐盟雖和美國一樣都憂心技術轉移和官方補貼的問題，但也呼籲各國避免貿易戰。本月稍早，美國和中國已互相向對方價值340億美元的商品課稅。
代表歐盟28個成員國進行調查的歐盟執委會決定，將向所有中國出口的電動自行車祭出21.8%到83.6%的稅率。而在中國有工廠的捷安特，被課徵的稅率為27.5%。
這項調查本身將進行到2019年1月，屆時的最終稅率一般會施行5年。
提出本案的歐洲自行車製造商協會(European Bicycle Manufacturers Association，EBMA)表示，他們為歐盟的這項決定喝采，認為這項反傾銷稅將為歐洲電動自行車製造商提供收復失土的機會。
EBMA是在去年9月向歐盟執委會提出申訴，抗議中國生產的電動自行車憑藉不公平補貼，以低於成本的價格湧入歐盟市場。
而成員涵蓋電動自行車進口商和分銷商在內的團體LEVA-EU，則形容這項關稅是「荒謬的」，認為歐盟業者並未受到影響，而且歐盟製造商向中國進口了大多數零件。
歐洲製造商包括荷蘭集團Accell和Gazelle，羅馬尼亞的Eurosport DHS、以及德國的Derby Cycle Holding。
從5月初起，從中國進口的電動自行車必須經過登記，這意味著關稅可能回溯到當時；此外，歐盟也在對中國電動自行車的進口商，是否從過度的國家補貼中受益展開調查。