英國最大的汽車製造商捷豹越野路華(Jaguar Land Rover，JLR)4日表示，所謂的「硬脫歐」(hard Brexit)將使公司每年支出12億英鎊(15.9億美元)，限縮它未來在英國的業務。
捷豹越野路華執行長史皮斯(Ralf Speth)發表聲明說，「我們迫切需要更大的穩定性來持續在英國的大量投資，並保護我們的供應商、客戶及4萬名在英國的員工。」
史皮斯發表這番聲明之際，正值英國首相梅伊(Theresa May)和內閣首長即將在6日舉行會議，以決定英國退出歐洲聯盟、結束40年來貿易關係的談判策略。
由於對英國在脫歐後究竟想從歐盟身上獲得什麼仍具不確定性，因此這次內閣會議的結果，被視為對雙邊在這項議題的進展上至關重要。
最近數週，部份在英國運作的最大型企業已開始對政府頗有微辭。像是空中巴士(Airbus)和西門子(Siemens)上週就針對離開歐盟關稅聯盟和單一市場，將對他們生意造成的影響公開表達憂心。
如今JLR也加入陣容，表示他們這個團體需要「與歐盟自由且無摩擦的貿易、以及不受限制的進入單一市場。」
史皮斯在聲明中說，一個壞的脫歐協議將導致JLR每年損失超過12億英磅的利潤，因此他們將不得不大幅調整支出狀況，他們過去5年已在英國支出約500億英鎊，並計劃在未來5年再增加800億英鎊。「一旦我們面臨這個錯誤的結果，將會置身於危險之中。」
根據會計師事務所德勤(Deloitte)1月公佈的研究報告指出，英國最大的汽車材料進口地是德國，如果英國進行「硬脫歐」、亦即脫離關稅同盟和歐元單一市場，將造成英鎊持續走貶，並會導致德國汽車材料供應商喪失多達1.4萬個就業職缺，銷售金額也將縮減高達38億歐元。
而英國「特許採購供應學會」(CIPS)3月發佈的報告則指出，七分之一在英國有供應商的歐洲企業，受到脫歐影響已把部分生意移出英國。除了歐洲企業決定把供應鏈移出英國外，調查發現，由於英鎊疲軟，三分之一英國供應商因此提高售價，另有41%供應商考慮未來提高售價，以抵銷因為法規改變及邊境問題帶來的成本提高。