南北韓今天(26日)就連結雙邊的鐵路議題舉行會談，這將是在分裂的朝鮮半島上，改變兩韓關係的一條紐帶。
這項在非軍事區板門店(Panmunjom)停戰村舉行的會談，將是兩韓10年來首度就這項議題進行會談。
從首爾到平壤和中國邊界的新義州(Sinuiju)原本就有鐵路，這是早在韓戰之前由日本在20世紀初所修建。
將這兩個系統連結，並將北韓老舊的鐵道基礎建議現代化，將賦予仰賴貿易的南韓一條通往中國、俄羅斯和歐洲的陸路要道。
但要達到這個目標，意味著要對朝鮮半島進行基本的改變，因為在自韓戰後分裂的兩韓之間，並沒有直接的民間交流，甚至連郵政也沒有。
儘管朝鮮半島外交升溫，北韓領導人金正恩4月27日首度和南韓總統文在寅舉行兩韓高峰會、6月12日又和美國總統川普舉行「川金會」，但平壤仍因核子與飛彈計畫而受到嚴厲制裁。
南韓首席代表、國土交通部第二次官金正烈(Kim Jeong-ryeo)在行前坦承，只有在這類的制裁措施緩解後，才可能出現任何實際行動。「但我們可以徹底探討和研究在解除制裁後的各種可行項目。」
在兩韓先前的和解進程中，南韓在非軍事區南方的都羅山(Dorasan)打造一處車站，並在月台上標記著根本不存在的對平壤服務路線。
而在朝鮮半島東部，則可望透過鐵路從南韓釜山經由北韓和俄羅斯前往歐洲。
金正恩和文在寅在首次的「文金會」中發表板門店宣言，同意將採取實際行動進行鐵路連結。南韓統一部表示，南北韓將透過陸續舉行鐵路、公路、山林會議，重點討論徹底落實板門店宣言的具體方案，致力於實現雙邊關係的永續發展，並建立半島永久和平機制。