巴黎人日報(Le Parisien)今天(18日)引述一份參議院財政委員會的報告指出，由於罷工及設備老舊，法國的航空交通管制應為歐洲三分之一的航班延誤負責。
根據巴黎人日報看到的報告，在2004年到2016年間，法國的航空交通管制人員曾罷工254天，而在同一期間，名列第二的希臘只罷工了46天，義大利37天，德國則是4天。
在經過包含多次實地考察的6個月工作後，報告作者、參議員卡波-卡涅拉斯(Vincent Capo-Canellas)指出，「比起其他歐洲國家(罷工)，法國每一天的罷工對歐洲交通造成更嚴重的影響。」
報告中提到，除了頻繁的罷工行動，法國也是延遲的冠軍，而這與設備過時有關。
卡波-卡涅拉斯表示，「我國應為歐洲航空管制其中33%的延遲負責」，這代表著航空公司每年會損失3億歐元(約3.5億美元)。
他並補充，「在法國，控制設備相當過時。」而每年的維修費用高達1億3,600萬歐元。
卡波-卡涅拉斯抱怨，「我們遠遠落後於我們的鄰國。」儘管法國自2011年起，花費逾20億歐元讓航空交通管制現代化。
這份報告也指出，4,000名法國航空管制人員，需要處理每年大幅增加的交通量。
法國航管人員在2017年管制了超過310萬架次班機，比2016年多了4%，比2015年時多了8.6%。