福斯汽車在2015年遭揭露在全球約1,100萬輛由該集團旗下車廠生產的柴油車上,安裝所謂的「減效裝置」,以規避各國環保單位檢測車輛的排放廢氣標準,這起醜聞對福斯汽車造成嚴重傷害,不僅商譽受損,也為醜聞事件付出鉅額賠償金。
溫特柯恩遭起訴,使得這起美國犯罪案件已經升高到福斯的最高層級。溫特柯恩在去年認罪,承認在廢氣排放控制系統問題上,欺騙美國環保監管單位。
美國司法部長塞申斯(Jeff Sessions)發表聲明指出,溫特柯恩遭起訴顯示福斯的欺騙計畫,一路牽涉到公司最高層。
根據司法部的聲明,檢察官指出,溫特柯恩早在2014年5月就知道作弊,仍決定繼續造假。
在「柴油門」醜聞爆發後,溫特柯恩於2015年9月請辭,由穆勒(Matthias Mueller)繼任。不過福斯4月12日宣布任命迪斯(Herbert Diess)為新執行長,取代穆勒。
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