中國大陸五一連假通常也是交通運輸系統的考驗，為紓解運輸壓力、鼓勵乘客錯峰，京滬動臥列車今年實施差距最大的臥鋪票價，不同的搭乘日期票價最高差距人民幣300元(約新台幣1,400元)。
新京報報導，早在2017年7月，京滬動臥就已實行平峰票價和週末票價，浮動基本遵循週一到週四、週六，平日價，週五、周日，週末價的價格規律。不過，在五一連假前夕，京滬動臥列車臥鋪票價也發生大幅變化，隨搭乘日期不同產生價格差異。
五一前最後一個工作日28日到連假最後一天的5月1日，4天內京滬動臥軟臥出現3個不同價格，浮動價差更是達到300元。28日的票價最高，軟臥上鋪票價達860元，4月30日票價最低，軟臥上鋪票價僅為560元，其餘兩天票價均為740元。
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章表示，浮動票價機制有利於引導旅客錯峰出行，提高平日的動臥上座率，平衡鐵路運能資源。
雖然如此，票價浮動是否將是常態，成為社會高度關心的議題。有網民擔憂，「今後，春節回家是不是更貴了？」
目前看來，票價浮動將是中國鐵路部門未來的目標之一。上海鐵路局21日表示，為落實國家價格機制改革的有關要求，鐵路運輸企業正在逐步進行動車組票價的市場化改革步伐，按照市場供需狀況執行票價靈活浮動。未來，還將在大數據分析的基礎上，逐步試行「一日一價」。