中油與新加坡、越南業者聯手打造的兩艘電推油駁船今天(23日)在高雄港首航，投入港內船舶加油服務行列；中油董事長戴謙說，新船不僅開啟國內綠色航運新里程碑，也落實政府新南向政策。
這兩艘1999噸的電推油駁船「中油21號」及「中油22號」，每艘斥資新台幣3億6700多萬元，上午在高雄港香蕉碼頭首航，創國內500噸級以上船舶採用電力推進系統先河。
這兩艘電推油駁船於2016年由新加坡船廠TRIYARDS MARINE SERVICE公司得標，去年7月在越南頭頓港命名下水，今年1月運抵高雄港。
戴謙指出，這兩艘電推油駁船集結台灣、新加坡、越南三方心血結晶，落實政府新南向政策，也展現中油布局海外的具體成果。首航典禮上，新加坡駐台商務辦事處代表黃偉權、駐台北越南經濟文化辦事處代表陳維海也同台慶賀。
中油指出，電推油駁船採發電機發電供應馬達帶動螺旋槳轉動，可減少29%的燃油消耗，換算每艘每年最大可減少313公噸二氧化碳(CO2)排放。船體採雙殼化構造，降低油料外漏污染風險，每艘新船擁有2700噸的儲油容量，可服務更大型國際商船。
戴謙表示，中油現有9艘傳統油駁船在國內各大商港為船舶服務加油，高雄港船舶加油量占全台5大國際商港總發油量63%，這兩艘電推油駁船在高雄港服役後，將成為綠色環保加油團隊，不僅節能減碳，對改善高雄港區空氣品質也有正面效益。