台鐵產業工會今天(9日)再度抗議台鐵局搖身成為「功德局」，不僅加班越多領越少，而且請假1天卻扣1天半，要求台鐵局核實計算加班費及請假時數，並呼籲勞動部長帶隊勞檢台鐵局。對此，台鐵局回應表示，一切都是依法行政。

『(台鐵產工抗議原音)台灣鐵路功德局！加班越多領越少！鐵路局違法！勞動部長來勞檢！』
十多名台鐵產業工會成員9日在台北車站旁，抗議台鐵局搖身成為「功德局」，不僅加班越多領越少、而且請1天假卻扣1天半，要求台鐵局核實計算加班費及請假時數，並呼籲勞動部長許銘春帶隊勞檢台鐵局。
對此，台鐵局運務處處長張錦松回應表示，由於台鐵人員兼具公務員與勞工身分，因此請假是擇優採公務人員法，工時及加班費則是依據勞基法，這是雙方在認定上不同所產生的爭議。
至於這次產工的訴求，主要是在三班制人員請假時，因人力不足，須由彈性日班員工支援替班所產生的加班費及給假爭議，但台鐵一切都是依法行政。張錦松說：『(原音)那我們還是一切依照勞基法的規定，有超過延長工時這個部分，就依照規定核實發給。第二點就是我們台鐵的員工是適用「公務人員請假規則」，有一些假別它是以半天計的，比如說婚假、喪假、特休假；那有一些假別：事假、病假，這個是以小時計的，那員工訴求是以小時來核計這個部分，那目前銓敘部有針對這個方向在做一些草案，也徵詢各單位的意見，目前正在進行中。』
張錦松也強調，台鐵是交通服務業，每逢假期及周休二日就是旅客最多的時間，因此招考員工之初，就已在簡章言明，這是輪班制的工作，大家都需要按班表去輪班及輪休。因此只要是非常態性地偶爾替班，台鐵局一定依法給予加班費；但替班頻率已達日夜休的常態三班制時，其整周工時也會大幅被分配減少，自然無法比照彈性日班的方式來計算。