(圖:中央社)
新聞稿指出,加油裝載認證測試(Fuel On-load Certification Testing)由兩架KC-46執行,經3小時48分鐘的飛行,由空中加油伸縮套管(Refueling Boom)系統,完成加油機對加油機,共14萬6,000磅的油料補給,每分鐘可輸送約1,200加侖的油料。
為了完成美國聯邦航空總署(FAA)要求的補充型別檢定證(Supplemental Type Certificate)所需的加油裝載認證測試,KC-135、KC-46與KC-10共3款加油機,均可有效且安全對KC-46加油。測試中,KC-46共完成68次空中加油接觸,累計油量達54萬零600磅。
此外,KC-46執行任務時,可透過空中加油伸縮套管系統或軟管與浮錨式(Hose and Drogue)系統,替美軍與盟邦的軍用機加油。軟管與浮錨式系統位於KC-46機翼兩側與中心線的位置,可替較小的飛機加油,每分鐘輸送400加侖油料。
新聞稿指出,執行測試計畫的飛機已完成飛行時數2700小時,並與F-16戰機、F/A-18超級大黃蜂戰機、獵鷹式攻擊機(AV-8B Harrier)、C-17軍用運輸機、A-10雷霆二式攻擊機,以及KC-10與KC-46加油機,共完成2,500次空中加油接觸。
KC-46是美軍新一代空中加油機種,由波音767-2C商用機機體改造,計畫取代老舊的KC-135。除了為各式軍機空中加油外,還須能夠接受其他加油機補充油料,波音預計今年下半年後交機。
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