為抗議法國總統馬克宏宣布大刀闊斧的改革措施，法國國家鐵路公司工會2日發動為期3個月的滾動式罷工。自此啟動的這波罷工潮將影響各行各業，包括能源部門及垃圾清運業等。
法新社報導，法國國家鐵路公司(SNCF)員工將從2日晚上7時(台北時間3日凌晨1時)開始罷工，每5天至少罷工2天，工會警告將大幅影響法國450萬名火車乘客。
罷工重頭戲將於媒體稱為「黑色星期二」的3日登場，屆時每8班高速列車(TGV)將僅有1班運行，同時只有五分之一區域列車維持運作，以抗議當局對債務纏身的法國國鐵進行大整頓。
往返倫敦與巴黎的歐洲之星列車(Eurostar)3日將僅四分之三運行，而開往比利時和荷蘭的大力士高速列車(Thalys)幾乎正常運作，但開往西班牙、義大利及瑞士的列車都將停駛。
垃圾清運工、若干能源部門員工及法國航空公司(Air France)職員也將在明天發動罷工，規模將是馬克宏(Emmanuel Macron)去年5月勝選以來最大的一次。
鐵路罷工將持續至6月28日，此舉被視為40歲的馬克宏推動重振法國、提升法國競爭力的計畫以來，迄今面臨的最大挑戰，堪比1984年前英國首相柴契爾(Margaret Thatcher)與全國煤礦工會對峙的景況。
工會稱這位中間派的前投資銀行家打算「通過純粹意識形態的教條主義，摧毀公共鐵路」。
工會於罷工聲明中表示，馬克宏的改革「不會解決鐵路系統的債務狀況或故障問題」。
法航3日預計也將取消四分之一的航班，這是法航員工為爭取加薪6%，一個月內進行的第四次罷工。
此外，法航也計劃於7日、10日、11日發動罷工，此舉雖與馬克宏的改革無關，但仍進一步推升法國工會的高亢情緒。
法國政府表示，由於歐洲聯盟(EU)國家準備在2020年前開放客運鐵路競爭，法國國鐵因運作成本比其他地方高30%而需進行深度改革。
工會憂心這些改革是法國國鐵私營化的第一步，並反對政府剝奪新僱員的鐵路工人特殊地位，使他們無法獲得終生雇用的保障及享有提早退休的權利，但政府否認私營化的相關說法。