國道ETC收費系統今年正式邁入第5個年頭，e-Tag用戶數也成功突破700萬，遠通電收總經理張永昌表示，由於ETC的穩定度及準確度趨近百分之百，成為台灣在全球最具代表性的國道收費系統，也吸引許多新南向國家前來洽談合作。因此，遠通也將於今年成立台灣代表隊，配合政府新南向政策，帶領國內相關廠商進軍海外市場。

成軍15年的遠通電收與交通部國道高速公路局合作，為台灣建置了長達932公里的ETC國道電子收費系統，並於2013年底正式實施全車種RFID電子收費，成為全世界最長的電子計程收費系統。
遠通電收總經理張永昌表示，ETC全面上路以來，不僅e-Tag用戶數已達707萬，利用率高達9成4；每天平均交易量也達1,600萬，今年大年初四更創下單日2,284萬的最高交易量；穩定度及準確度甚至高達99.97%。也因此，遠通電收終於自去年起，擺脫開一天店就虧一天錢的窘境。
不過，張永昌進一步指出，由於ETC建置初期的困難及挑戰，遠通累積虧損已達新台幣40億元，並且預期在2025年與高公局合約到期的7年內，勢必難以填平。不過這套系統卻已成為台灣在全球最具代表性的國道收費系統，也吸引許多新南向國家前來取經。因此，遠通也將於今年攜手相關廠商，成立台灣代表隊，配合政府進軍新南向市場。張永昌說：『(原音)我們有機會幫台灣建置一條全世界最具有代表性的高速公路的收費系統。所以目前非常、非常認真積極地跟我們在洽談合作的有印尼、泰國；已經在合作中的有馬來西亞，那哈薩克已經在進行、顧問也在進行中了；另外就是印度、菲律賓等等，每一個國家都要用我們的系統。所以最近我們就成立一個台灣代表隊，希望能夠配合政府的南向政策，逐步地往國外走出去。』
此外，遠通電收也計畫擴大與其他廠商的合作，進一步成為國內廠商智慧化轉型的火車頭。