行政院會今天(15日)通過「船舶法」部分條文修正草案，未來國內航線一定噸位以上的客船或貨船，需取得安全營運與防止污染評鑑合格證書，違者可禁止航行。
為了降低人為因素造成海難的風險並強化高齡船舶的管理，以及建立國內航線船舶安全營運與防止污染的管理制度，交通部提出船舶法修正草案。
交通部航港局長謝謂君表示，修法參考國際公約制訂國內航線船舶安全管理制度，推動總噸位100以上、乘客定額超過150人的客船，及總噸位500以上貨船，需取得安全營運與防止污染評鑑合格證書，違者將可禁止航行，並處新台幣3萬至15萬元罰鍰。
修法加強高齡及高風險船舶監理強度，超過20年的高齡船舶，將縮短檢查週期，若是國內線，從原本為5年檢查一次改為2年一次，國際線則縮短為3年；另外國內航線裝載危險品、大量散裝化學品或液化氣體貨物的船舶，應比照國際航線取得相關國際公約證書，以強化航安，未依規定辦理者，將禁止航行及限期改善，並處6,000元到6萬元罰鍰。
修法草案強化逾期檢查船舶的船籍管理機制，針對沒有出港航行紀錄、且超過5年未辦理檢查的船舶，經通知船舶所有人辦理檢查及公告3個月的程序，若是沒有利害關係人提出異議，航港局可註銷船舶登記及相關文書，使該船舶無法再航行與交易。