中國大陸片面啟用M503及3條W航路，並遲遲不願與我方就技術問題展開協商後，我方改採「暫不核准」東方航空及廈門航空的春節加班機，敦促陸方儘速與我協商。不過截至今天(29日)，陸方始終沒有回應。為此，交通部宣布5大方案來因應，並強調只要陸方任何時間釋出善意，我方都會「動態」地來檢視加班機的問題。

為了敦促陸方儘速與我協商M503及3條W航路的飛安問題，民航局決定「暫不核准」東方航空及廈門航空申請從2月2日到3月3日共176班的春節加班機。
交通部指出，目前東航及廈航共飛11條航線、8個航點，包括浦東、無錫、南京、合肥、杭州、廈門、福州、長沙。為滿足台商返鄉需求，將採取5大措施，包括：建議民眾轉搭其他陸籍航空或國籍航空；或轉到其他近距離的機場返回台灣；或經由小三通返回台灣；或從香港、澳門中轉回台；此外，民航局也請華航申請9航班、長榮放大2班機型，預估至少可以多出600多個座位。
交通部政務次長王國材強調，目前這11條航線，包括陸籍的南方航空、中國航空、吉祥航空、春秋航空和深圳航空，以及國籍的華航、華信、遠東、立榮、長榮都有飛，建議民眾改搭這些航班外，也呼籲這些航空公司提出加班申請，同時希望陸方予以核准。
由於交通部推估台商返台的尖峰時間將落在2月13日，屆時如果大量人潮都經由小三通返台，屆時約有3千多人次的運能需求，交通部也已備妥方案來因應最極端的情況。王國材說：『(原音)那另外就是說，金門要到台灣的部分，目前我們在立榮、華信跟遠東可以提供大概1,391個空位；那當然，國防部會有3台軍機，可以提供一天840個座位；然後金門到台灣，包括合富輪跟金門快輪大概提供843個位子。也就是說，從金門要到台灣有3,074個位子，這是最極端的狀況，都跑到那邊去。所以我們最壞的也想到，那最好的方式當然就是5家中國大陸的航空公司跟我們5家(國籍航空)能夠申請加班。』
此外，交通部也強調，目前只是「暫不核准」兩家陸航的春節加班機，只要陸方任何時間釋出善意，我方都會動態地來檢視加班機的問題。