政府力推電動車，對於將來電動車普及衍生的用電需求，台電今天(12日)指出，初期電動車數量在2百萬台內，用電沒有問題，至於普及後，將透過時間電價、智慧電表等，引導用戶在離峰時間充電，一方面確保供電穩定，同時也可讓電廠24小時運轉，提升發電效率。

行政院宣示，2035年禁售燃油機車，到了2040年將禁售燃油汽車。電動車全面普及的時代正逐漸來臨，不過各界也好奇充、換電所衍生的電力需求，供電能否穩定。
台電指出，2、3年前便已針對此事分析，在電動車推廣初期，2百萬台內，在離峰時間充電沒有問題，將來全面普及後，同時充電的用電量則要再深入細算。
不過，台電也已研擬因應之道，在電動機車方面，將來普及後，會透過時間電價、智慧電表來引導民眾、營運商在離峰時間、非用電高峰時間充電；至於電動汽車則需要更靈活的機制，像是社區大樓可透過社區管委會委託營運商建置充電系統，並由台電來引導、調控營運商的充電時間，避免增加供電負擔。台電配電處長王耀庭說：『(原音)就是我們調控營運商，營運商去調控這些地下室的車子的充電時間，變成是說我們也是用價格誘因的方式，讓車子回到家之後，利用晚上的離峰時間，我們用電的離峰時間在那邊做調配，哪台車子先充、哪台晚一點，當然這部分就有一些彈性機制。』
台電表示，藉由靈活調配的充電管控機制，盼能讓供電不受影響，同時，也能讓電廠機組24小時穩定運轉，增加發電效率。