對於中國大陸片面宣布啟用M503南往北航線與相關銜接航線，學者認為這種做法確實挑釁兩岸慣常性的運作現狀，不但壓縮我方的空域，更重要的是，中國大陸這種未經協商便採取片面作為的做法，將侵蝕雙方的默契，不利於兩岸關係的長期發展。

中國大陸民航局4日宣布啟用M503航線北上方向及相關銜接航線，我方對此表達不滿與抗議，並堅決反對中國使用未經協商的航路。美國國務院官員也表示，兩岸民用航空與安全有關議題應由雙方對話決定，美國反對任何一方單方面採取行動改變現況。
對此，淡江大學國際事務與戰略研究所副教授、陸委會前副主委黃介正表示，M503南向北航線非常接近海峽中線，未來不排除會有民航機因天候或其他因素而壓迫、甚至跨越海峽中線，也會壓縮我國空軍的訓練空域及飛航空間；更重要的是，中國大陸並未事先與我方協商此事，這種做法將不利於兩岸關係的發展。黃介正：『(原音)這樣的飛航最主要對我們的壓力除了空域以外，最重要的是涉及海峽兩岸共同的事務並沒有先跟我們諮商，而是中國大陸採取比較單邊的、片面的作為，等於是把兩岸關係彼此之間長期以來的默契逐漸侵蝕了，這個對兩岸關係長期的關係當然是不好。』
黃介正指出，中國大陸的做法確實挑釁慣常性的運作現狀，從台灣的角度來看，也確實片面改變了兩岸現狀；但他也認為，由於兩岸的政治現狀基本上是變動的，加上兩邊認定的現狀不同，且互不滿意，雙方便會淪於相互指責，難有公斷。