中國大陸民航局今天(4日)啟用M503北上運行及W122、W123相關銜接航路，陸委會對此已表達嚴正抗議，並呼籲各方勿使用此安全上有嚴重疑慮的航路，交通部民航局也表示，W122、W123與台北飛往馬祖，及高雄、台南飛往金門的航路有衝突，兩岸應先協商，避開潛在的起飛與降落的隱患，在未協商前，民航局已通知國內各航空公司不用使用這些航路。

中國大陸在未經兩岸協商溝通的情形下，逕自於4日啟用M503南向北航路及W121、W122、W123航路，陸委會主委張小月協同民航局局長林國顯及交通部次長范植谷召開臨時記者會，向中國表達強烈的不滿與抗議。
與會的民航局長林國顯表示，中國是在4日早上8時01分到05分間，單方面經由廈門與福州通知我方金門與馬祖塔台相關訊息，但台灣方面已嚴正表達，應經協商才能啟用。
林國顯強調，W122、W123與我金門、馬祖兩個近端管制台非常接近，一旦遇到偏航狀況必須知道如何互動，但這需要經過協調，因此，希望兩岸空運小兩會趕快重啟協商，避免飛航的潛在風險，民航局也已通知國內各航空公司在兩岸未協商前不要使用這些有疑慮的航路。他說：『(原音) W122、W123與我們台北往馬祖，及高雄、台南往金門航路有衝突，且非常靠近金門、馬祖的近端雷達管制台，在起飛降落時應該互相避開，避免潛在的隱患，這是我們認為應該要協商的根據。』
至於政府是否僅能道德勸說航空業者不要使用M503等航路，還是會有裁罰措施？林國顯說，會先要求航空公司不要使用，避免產生安全疑慮。