為掌握電動車趨勢，我國將多管齊下。經濟部工業局今天(4日)指出，電動機車發展將以整車國產化為主，除了持續推廣、普及外，現在也要加強鼓勵廠商推出創新營運模式，以提高產業附加價值；電動汽車除了讓國產車在國內練兵外，也會協助關鍵零組件業者打入新的國際大廠供應鏈；至於電動巴士則是要擴展整車製造能力業者的數量、提高產品性價比，進而輸出日韓、新南向國家。

經濟部力推電動車產業發展，從電動的汽、機車、巴士三方面著手。
經濟部工業局指出，電動機車將持續邁向整車國產化，會協助廠商提升產品性價比，像是讓電動機車售價更親民，盼能在今年底、明年，讓電動機車售價低於傳統機車。另外，經濟部除了廣布能源補充設施、持續補助推廣外，今年將著重在提升電動機車的附加價值，鼓勵廠商提出創新營運模式，像是用大數據分析找到新的商業模式。工業局金屬機電組科長童建強說：『(原音)我們後續會提(鼓勵廠商提出創新營運模式)這個東西，因為你不是只有單獨賣車，你賣車是買賣雙方，你消費者會看，他對我來說沒什麼附加價值。為什麼ubike這麼方便，因為我就不用買一台腳踏車，只要5塊錢、10塊錢就可以騎到我上班的(公司)對不對。充電的資訊、換電的資訊，都在我們腦袋、或在公司的(電腦)裡面，他可以作為未來更賺錢的事情。』
在電動汽車方面，工業局指出，目前國內整車製造能力仍有待加強，會持續協助發展、練兵，如中華郵政已規劃導入國產電動汽車；另外，經濟部也會力推關鍵零組件，如馬達、控制器系統商，打入特斯拉、豐田等國際大廠的供應鏈。
至於電動巴士，工業局表示，國內已有基礎製造能力，不過整車製造的家數並不多，未來要持續擴增家數，同時，也要提升電動巴士的性價比，將來目標是輸出日本、韓國、新南向國家等地。