(圖:中央社)
台灣現行交通事故調查,除了重大空難是由飛安會進行獨立調查外,其餘道路、軌道及海事案件都分由交通部所屬機關,各自邀請專家學者成立任務編組進行調查,包括海事案件是由航港局航安組成立海事評議小組進行調查,台鐵事故則由台鐵局內部的行車保安委員會進行調查。
為此,多名立法委員先後要求比照歐美成立國家級的「運輸安全調查委員會」,獨立進行涵蓋道路、水路、航空及軌道運輸的事故調查,以免交通部「球員兼裁判」。儘管交通部長賀陳旦一度主張,不宜以單一全國性的委員會來把關所有的海陸空交通事故。
不過飛安會主委黃煌煇26日宣布,飛安會確定將擴編為「國家運輸安全委員會」,事故調查範圍也將從空難擴及海事、軌道及國道,以提升台灣的海陸空運輸安全。黃煌煇說:『(原音)立法院已經在這次的會議裡面責成飛安會跟交通部,要把飛安會擴展到「運輸安全委員會」,那包括就是海事還有軌道,還有高速公路的重大案件,以後變成國家的運輸安全委員會,讓我們國內行的安全能夠提升更高。那我也跟賴院長當面談過,他也希望能夠快點配合,把國內運輸安全的境界提得越高越好。』
由於現行飛安會成員只有28人,未來擴編為運安會之後,可望增加到50人。為此,飛安會執行長王興中也在日前拜會交通部,雙方針對相關單位的人力移撥進行初步討論,預計明年6月前,就會依照國會決議,將設置草案送到立法院審議。
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