行政院長賴清德今天(21日)上午親自舉行記者會，說明「空氣污染防制行動方案(14+N)」。賴清德指出，這次提出的行動方案與過去最大的不同，在於推動四大國營事業污染超低排放，並強化交通工具汰換，2040年將達到新售汽機車全面電動化。

行政院長賴清德21日上午在行政院會聽取環保署提出的「空氣污染防制行動方案(14+N)」，並在會後親自舉行記者會對外說明。賴清德表示，行政院去年10月核定「空氣污染防制策略」，一年多來經過各部會與地方政府積極推動，空污減量已獲初步成果，這次提出的行動方案強化各項既有作為，並新增幾個作法與政策目標，希望到了2019年能達到紅害減半的目標。
在固定污染源部分，環保署長李應元指出，政府將四大國營事業納入空污減量管制對象，將優先推動四大國營事業包括台電、中鋼、中油與中龍空污減量，特別針對燃煤電廠的防制設備，以世界最嚴標準，如加裝濕式靜電集塵器、低氮氧化物燃燒器、排煙脫硫設備等，要求達到超低排放；並在每年10月中至隔年2月空污季節，進行最大彈性調度及降載。政府也將補助汰換5千座工業鍋爐，2019年底前優先汰換2,090座，以及2018年底前汰換1,000個商業鍋爐。此外，在2019年底前，也要推動7,000家餐飲業加裝排油煙防制裝備。
至於移動污染源，李應元表示，在2019年底前，將全面汰除150萬輛二行程機車以及8萬輛一、二期老舊柴油車，並推動三期柴油車加裝濾煙器。在空污法修法通過後，將加強出廠10年以上交通工具的排放標準，地方政府也可以劃設空氣品質維護區，禁止或限制高汙染車輛進入。
賴清德進一步指出，行動方案也新增具體政策目標，將於2030年優先推動公務車以及1萬輛公車全面電動化，2035年新售機車全面電動化，2040年則達到新售汽車全面電動化。他表示，禁售燃油車是未來國際的整體行動，政府與業者討論後，認為這是穩健的目標期程，但他認為科技等比急速進步，台灣產業相當國際化，應該可以提前達標。他說：『(原音)因為台灣的產業是相當國際化，跟國際是接軌的，當禁售內燃機的燃油汽機車的時候，成為一個國際行動，台灣自然而然會受到影響，台灣產業進步的速度也會等比急速的速度在進步，所以必然而然，結果應該會超前我們訂的這個期程。』
為了強化一、二期柴油大貨車改換電動車，政府也提供優惠貸款，貸款額度達80%，最高利息補貼按年利率補貼1.5%，貸款期限最長5年，必要時由中小企業信用保證基金提供專案信用保證，額度最高為9成。