交通部20日公告「旅行業租賃遊覽車契約應記載及不得記載事項」，遊覽車駕駛過夜原則需「一人一室」，旅遊業者表示，遊覽車駕駛住宿成本將轉嫁給消費者。
今年初蝶戀花翻車事件引發國人關注遊覽車司機過勞及安全問題，考量駕駛需要充分休息，交通部20日公告新規定，遊覽車駕駛過夜原則需「一人一室」，但考量飯店不一定有足夠房間數或房型，也允許例外，不強制。
另外，旅行業隨團服務人員應協同遊覽車客運業者，向乘客解說及示範該款車輛安全設施、逃生設備、宣導遵守交通法規規定並維護車輛整潔及雙方約定應提供之服務，乘客如有違反交通法規規定之要求，旅行業隨團服務人員應協同駕駛員予以拒絕，若違反可罰新台幣1萬到5萬元。
針對遊覽車駕駛過夜需一人一室新規定，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁表示，已經接獲許多陸客團接待社業者反應成本太高。他以陸客團8天7夜行程為例，若是以每晚每房新台幣3000元到5000元來計算，整團成本約增加2萬1000到3萬5000元。
至於國旅團費是否也會受影響，他則表示，成本會轉嫁給消費者，但由於現行國旅團多為2天1夜或3天2夜，如果以每團20人計算，平均每人多出250元到500元不等，漲幅約5%，和陸客團相比，消費者較能接受。
雄獅旅遊則表示，目前國旅團都是依照領隊和司機性別分配住宿房間，新規定上路後會配合政府政策，至於成本是否轉嫁給消費者，還要再評估。