行政院長賴清德11日將主持行政立法協調會報，討論是否把空污基金中隨油徵收的空污費，每年提撥20%、約新台幣5.6億元給地方自主運用，藉此改善空污問題。
政院人士表示，針對空氣污染防制法修正草案內容，行政立法協調會報11日主要討論兩項議題，分別是「台電空氣污染排放管制方式」以及「空污基金分配方式」，賴揆將在聽取立委意見後拍板，並規劃12日與中南部縣市首長會商。
針對台電排放管制部分，在賴清德日前召集的跨部會會議中，經濟部提出會配合環保署就空氣污染法規對台電的管制，但為求供電穩定，建議於空污法中可納入緊急狀況下為避免產生停限電，應給予台電發電廠彈性處理空間；環保署則傾向在未來訂定子法時再考量。
至於空污基金分配方式，由於空污基金來源有3項，第一是工廠或發電廠所在地的固定污染源費用，以污染物排放量來計算，分配方式為中央政府4成、地方政府6成；第二是營建工地揚塵費用，因影響範圍較小，全部歸地方；第三是移動污染源，就是隨油徵收的空污費，目前是全數由中央統籌分配，修正草案則傾向將其中2成分配給地方自主運用，以解決空氣污染問題。
環保署長副署長詹順貴指出，移動污染源費用全部由中央統籌，主要是因為汽機車加油地跟造成污染的不盡然在同一縣市，不能因為某縣市加油多就多拿經費，反而真正受到污染的縣市拿不到空污防制經費，因此為落實「受害者補償」目標，將由中央依地方空污狀況來分配款項。
目前空污基金收入一年約70億元，其中地方政府分配到30億元，中央政府40億。這40億元當中，固定污染源來源經費是12億、移動污染源28億；若政院決定將移動污染源的2成撥給地方政府，地方一年即可新增5.6億元來運用。