聯合國對違反制裁北韓決議的船隻祭出禁令，禁止它們進入全球各港口。過去被查出私運至北韓的違禁品包羅萬象，甚至在貨輪上查獲整架米格戰機藏匿於一袋袋糖的下面。
美國有線電視新聞網(CNN)報導，聯合國10月10日宣布，禁止約140公尺長的貨輪「浩汎6號」(Hao Fan 6，音譯)進入全球各港口，做為違反北韓制裁決議的處分。
據可追蹤船隻動向資訊的「海事交通網站」(MarineTraffic)資料，禁令消息宣布當天，浩汎6號就在南韓南方，船上訊號發射機的訊號到台北時間10月11日上午7時17分後即斷訊，浩汎6號即告消失。
此外，雖然CNN在報導裡沒直接寫出浩汎6號曾來過台灣，但CNN引用「海事交通網站」提供的資料，浩汎6號於2014年1月1日到今年11月14日，由船上自動識別系統發射器訊號顯示所到過的地點，其中包括台北、台中及高雄港。
浩汎6號是聯合國祭出全球入港禁令的4艘船中之一，不過這並非北韓船隻第一次遭到制裁。這次同被禁入全球各港的「智善號」(Jie Shun，音譯)，2016年就被埃及有關當局查獲走私數千枚北韓的火箭推進榴彈。
巴拿馬有關當局2013年也查扣「清川江號」(Chong Chon Gang)貨輪，當時發現船上一袋一袋的糖下，竟藏有米格戰機、防空系統及爆裂物等。
大部分現代船隻都可利用船舶自動識別系統(AIS)的發射器來追蹤。國際海事組織(IMO)規定，所有大型船隻都必須在船上裝設AIS。船隻關閉AIS可躲過航跡追查或潛在威脅，一旦重新開啟，追蹤數據會顯示大量不尋常的跳升。
密德伯里大學國際研究學院(Middlebury Institute of International Studies)資深研究人員、專精於北韓武器計畫與制裁的柏格(Andrea Berger)指出，與北韓有牽連船隻，航行期間進行非法勾當時關掉AIS發射器相當常見。
浩汎6號過去的資料顯示，它2016年曾3度造訪北韓，並航行於傳統的運煤航線。
浩汎6號今年10月斷訊超過一個月後，訊號終於又顯示在東海，與斷訊前的最後位置相距數百公里，然後浩凡6號開始在海上打轉超過2週，至今仍在打轉。專家指出，這可能是一種混淆調查人員的方法。
但除了浩汎6號外，浩汎2號與浩汎3號這2艘同樣關掉AIS發射器、並與浩汎6號航行於相同區域的船隻，卻不在入港禁令範圍內，讓專家不以為然。
總部設於華府的Sayari Analytics公司專門分析全球的商務連結，公司的分析主任奈特(Jessica Knight)就指出，聯合國以代表北韓從事非法行為而對浩汎6號祭出禁令，但在此同時，同一批人所掌控的另2條船卻仍在行動。