屏東科技大學的科大路是學校通往國道三號與屏東市區的主要聯外道路,但這個路段近幾年常出現裂縫或路面變形等問題,因此,屏東縣政府與屏東科技大學合作,由土木工程系主任王裕民帶領的研究團隊,進行多項專業化測試,包括馬路透水鋪面工程,以改造路面設計。
當天新南向國家媒體來訪時,研究團隊分別在透水鋪面路段及一般路段灑水,結果透水鋪面路段的排水效果極佳,對比一般路段,完全沒有積水。
馬來西亞中國報記者黃治振表示,真的沒看過這樣的技術。黃治振:『(原音)他們是有這個全台首創的透水馬路,所以下雨天的時候,水會比較容易滲透,這個是馬來西亞目前還沒聽到有這樣的科技的東西,但是屏東科技大學已經在做這項事情,他們也說接下來可能有更多機會,也可以到其他國家去推廣這個技術。』
王裕民指出,有別於傳統鋪面的設計,透水鋪面的底層和基層是使用礫石分層,底部則採用透水混凝土;路基包括土工織物或不透水布,這些材料將每個斷面層的功能及透水性都發揮到最高點,萬一發生瞬間強降雨,就能快速排水。而且,經過承載量的檢測,即使重型卡車通過,也不易造成路面變形。
王裕民說,相關測試仍在進行中,但從目前的實驗結果來看,無論是高速公路、人行道、停車場,都很適合使用這樣的透水鋪面,不僅具有成本效益,也對環境無害。
用Podcast訂閱本節目
Rti 中央廣播電臺