距德國大選還剩3週時間，總理梅克爾(Angela Merkel)今天(4日)將面對不利選情的「柴油門」醜聞。在這起醜聞中，德國強勢汽車業的利益，因為空氣汙染議題，與大眾對公共衛生的恐懼形成對立。
格林威治時間今天上午9時(台灣時間今天下午5時)，梅克爾將和市鎮首長會面。這些地方首長考慮全面或局部禁止柴油車，以降低氮氧化物排放，氮氧化物會造成霧霾、酸雨和微粒空氣汙染。
梅克爾憂心此舉將對汽車業造成衝擊，她已經表明，會力圖阻止這類禁令。
德國的福斯(VW)、奧迪(Audi)、賓士(Mercedes)和BMW汽車，創造數十億歐元出口額，旗下僱用員工人數達90萬人。
梅克爾不久前告訴銷量第一的德國「畫報」(Bild)說：「我們正努力阻止駕駛禁令。」她也指出，由於地方政府和獨立的法庭可以影響這項議題，這將是項「艱難的工作」(tough work)。
梅克爾雖經常提到她的長期願景之一，就是推動綠色科技和環保電子移動的零碳排經濟；但在提及柴油議題時，也表明「現在是2017年」。
梅克爾上週接受電視專訪時表示，她將柴油引擎和燃燒式引擎(combustion engines)視為邁向更潔淨未來的「過渡性科技」，「不是這幾年還有需要，我會說，未來數十年依然需要」。
梅克爾在8月中首度承認，德國最終必須仿效其他歐洲國家，禁止銷售新的汽、柴油車，不過並未指明實施年份。