交通部航港局今天(15日)下午指出，一艘賴比瑞亞籍運煤輪「可利亞CLIA」昨天準備停靠台灣電力公司卸煤碼頭時，因水流過急，擱淺在興達港外海，雖經6艘拖船前往拖救，不過未能成功脫困。航港局目前已邀集台電等相關單位抵達事故地點，待希臘籍船東搭機抵台後，將於明天上午召開第2次緊急應變會議，研商拖救方案。
由陽明海運代理的賴比瑞亞籍運煤輪「可利亞CLIA」，14日上午準備停靠台電興達港電廠外海卸煤碼頭時，因水流過急無法操控，擱淺在興達港外海。雖經船東代表協調6艘拖船前往拖救，不過由於潮位落差，未能成功脫困。
航港局獲報後，已立即成立緊急應變小組，並於15日抵達台電興達廠，與台電、船東代表、海巡及海洋局等單位共同前往事故地點，研商脫淺方案。
航港局南部航務中心副主任許東男指出，這艘貨輪船齡5年，目前船上22名人員均安，船上現有油料1,400噸，貨煤8萬7,900噸，所幸目前船底並未破洞，船艙也沒有漏油情況。不過由於貨輪最大吃水14.9公尺，所幸擱淺所在海底地質屬砂質地形，不致對船身造成破損導致漏油，算是不幸中的大幸。許東男說：『(原音)可利亞號它是從澳洲裝煤，再卸到台電公司那邊，擱淺在那個興達港電廠外海差不多1海里左右，沒有人傷亡。這個船呢，總噸位是5萬1,208噸，因為目前船是坐底在那個砂質地面，就沒有因為船體在岩礁上，造成破損而洩油的疑慮。』
由於目前希臘籍船東已搭機趕來台灣，預計15日晚間即可登船，與保險公司及驗船師研商拖救計畫，航港局也將於16日上午，邀集相關單位召開第2次緊急應變會議，要求船東儘速提出方案應變，否則將依商港法裁罰新台幣10萬到50萬元。