除了這筆罰款,福斯在這起所謂柴油門陰謀中已支付5億3,300萬美元給加州。福斯使用軟體讓汽車通過排廢測試,但排出的氮氧化物依然遠超出法律限制。
加州空氣資源局(CARB)局長尼柯爾斯(Mary Nichols)說:「付給加州的這筆款項,結束了針對福斯的所謂『柴油門』案另一篇章,但事情還沒結束。」
「還有消費者等著弄清楚他們車子的未來。空氣資源局正在與美國環境保護署(EPA)合作,確認是否能改造剩餘的車輛。」
空氣資源局說,這筆額外罰款將包含違反空氣品質規定的罰金,以及當局調查的費用。
福斯2015年承認在大約1,100萬輛汽車上安裝減效裝置,其中美國約有60萬輛。
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