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針對近日區域安全情勢，一名國安官員透露，中國近1個月來進行全島鏈的極限式施壓，包括以平均50到70艘各式軍艦或公務船、數百架航次的各型軍機不斷演練，同時以「三無船」或偷渡客等方式發動灰色地帶襲擾，除欲藉此升高態勢，也為展現對全島鏈的控制企圖與能力，以及藉由這些行為的常態化，打破既有國際規則，以強化其在法律戰的效果，加快第一島鏈的「內海化」。
今年5月是賴清德總統就職滿1週年，北京當局也在5月12日發布《新時代的中國國家安全》白皮書；另外，香格里拉對話(Shangri-La Dialogue)現正在新加坡登場。
一名國安官員分析近1個月中國在區域內的行為及區域安全情勢時指出，北京《新時代的中國國家安全》白皮書特別強調主權統一及領土完整為其核心價值，因此，5月平均每天有50到70艘各式軍艦或公務船、數百架航次的各型軍機不斷進行襲擾，其中以5月27日為最，中國以各種主戰機、輔戰機約70多架次配合各種船艦進行聯合戰備警巡，且這70多架次中有40多架次侵入我應變區襲擾，升高施壓的力度。另外，中共也闖入釣魚台領空及韓國離於島(中國稱蘇岩礁)識別區挑釁。
在海面上，中國遼寧號也在25、26日間編隊從東海穿越宮古海峽，至西太平洋進行所謂遠海長航及海空聯合演訓，期間還曾在東海進行戰機起降，具有相當威嚇性及挑釁意味。而福建號則在5月進行第8次海試任務。另外，中國第73集團軍所屬部隊也在520當天於福建東南沿海進行障礙突破、登陸作戰等兩棲登陸演訓。
除軍事作為外，國安官員指出，中共仍持續進行灰色地帶壓迫，其樣態包括以海警船不斷進入台灣周邊海域及外離島水域進行各種襲擾；即使最近是中國的休漁期，仍有30多艘「三無船」在19日入侵澎湖西南海域越界捕撈；另外，在15、16、20、23日均出現中國偷渡客在海象不佳及無導航的情況下，以橡皮艇或泳渡等不符常理的方式偷渡，研判是刻意試探台灣的海防，或是造成海防疏失，藉由營造影響力及印象進行認知操作。
國安官員指出，這類灰色地帶襲擾的範圍也已逐漸擴張到島鏈的全面控制、甚至突破島鏈的限制，例如「三無船」及偷渡客也發生在南韓、日本，透過這些不合法船舶或是偷渡方式，夾帶海警船進入所謂爭議水域執法，以宣稱其主權。
國安官員分析，中國這些動作的目的有二，首先是隨時藉故升高態勢，例如以賴清德總統520談話為藉口，或是在香格里拉對話前展現其軍事上的存在及投射能力，凸顯話語權。第二，該人士分析，不論中共是為了「反介入」(Anti-Access)或「區域拒止」(Area Denial)，都是要展現對全島鏈的控制企圖與能力。第三則是透過這些行為的常態化，打破既有國際規則，以強化其法律戰的效果，加快在第一島鏈的「內海化」政策，因此，發生在金門、馬祖的襲擾同樣會發生在菲律賓島礁、釣魚台周邊或是韓國周邊離島，中國企圖將執法及軍事存在常態化，以打破國際上認定的主權及相關法規。