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熟悉相關計劃的2名消息人士今天(15日)告訴路透社，日本貿易談判代表、經濟再生擔當大臣赤澤亮正(Ryosei Akazawa)最快可能下週前往華盛頓，與美國進行第三輪貿易談判。
一名消息人士因未獲授權公開談話而以匿名方式表示，這項訪問的日期尚未確定，並將視兩國工作人員層級談判中，歧見縮減的進展而定。
日本財務大臣加藤勝信(Katsunobu Kato)也預訂下週訪問華盛頓參加七大工業國(G7)財政部長會議，他預期可能與美國財政部長貝森特(Scott Bessent)討論匯率問題。
消息人士說，日本正考慮一項包裹提案，以取得美國讓步，包括可能增加進口美國的玉米和大豆、進行造船技術合作，以及修改對進口汽車的檢測標準。
目前並不確定雙方是否可以針對日本的優先目標縮小歧見，也就是要贏得美國豁免對汽車和汽車零件的關稅，因這些是日本出口導向經濟的支柱。
赤澤亮正14日在記者會上說，「我們將尋求審視美國一系列對汽車、汽車零件、鋼鐵、鋁的關稅措施，以及對等關稅，這些都讓人遺憾。」
美國總統川普(Donald Trump)4月2日對除了加拿大、墨西哥和中國以外的所有國家實施10%關稅，並對許多貿易夥伴，包括日本，實施更高的關稅。日本將從7月開始面臨24%的關稅，除非和美國達成一項協議。
日本政策制定者和執政黨議員已經表示，他們認為與美國達成協議沒有什麼好處，除非移除對汽車進口的關稅，因為這個產業經濟非常重要。
相關衝擊在汽車產業已經很明顯。日本馬自達(Mazda)汽車就3月結束的財政年度提報45.1%淨利潤下滑，並暫停揭露從目前到2026年3月的獲益預估。
在5月1日第二次訪問華盛頓期間，赤澤亮正要求貝森特審視對汽車和汽車零件的25%關稅，不過雙方未能達成共識。
最初想要達成一項快速協議，例如在6月的G7高峰會達成協議的希望已經很渺茫。日本國內媒體報導，日本首相石破茂(Shigeru Ishiba)現在的目標是在7月初，在該月稍後舉行參議院大選之前，能達成協議。
雖然日本是第一個與美國展開雙邊貿易談判的主要經濟體，但是英國是第一個與川普政府達成協議的國家。中國也同意與美國停戰，以降低貿易緊張。全球股市因此應聲上揚。
預期雙邊會談將持續延遲的日本東京野村綜合研究所(Nomura Research Institute)經濟學家木內登英(Takahide Kiuchi)表示，「對美國來說，向日本徵收關稅要比對中國這麼做的損害較小。因此，美國沒有重大的誘因妥協或尋求與日本早些達成協議。」
日本的參議院選舉也讓石破茂在一些政治敏感領域上的妥協空間不大，例如農業。執政黨的重量級人士、同時也是石破茂親密助手的森山裕(Hiroshi Moriyama)已經排除增加對美國稻米的進口。