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路透社報導，特斯拉(Tesla)24日對中國用戶的自動駕駛軟體進行備受期待的更新，增加了城市導航功能，不過這項更新卻令中國車主感到失望，他們表示，最新更新未能兌現特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)的承諾。
這家美國電動車製造商在其應用程式上的通知中表示，更新的功能包括可根據車速和路線自動變換車道，以及偵測路口的交通號誌並決定是否轉彎。車上配備的攝影機還將監控駕駛的注意力。
一位熟悉此事的知情人士表示，這些功能與特斯拉的「全自動駕駛」(FSD)類似，但不如美國版的功能先進，因為對中國道路和交通規則的資料訓練不足。
「全自動駕駛」是一套利用生成式人工智慧(generative artificial intelligence)開發的駕駛輔助技術，可以應對更複雜的交通狀況，而「自動輔助駕駛」(Autopilot)系統則是處理更常規的交通情況。
馬斯克希望將完整的「自動輔助駕駛」和 「全自動駕駛」 系統引入中國，但他表示，由於美國和中國政府施加的技術限制影響，使引入這兩套系統的過程變得棘手。特斯拉原本設定在2024年底達成這項目標，但已推遲至今年。
多名特斯拉車主在中國社群媒體上表示，特斯拉的最新更新令人失望，因為它並沒有實現該公司多年來宣傳的功能，並表示，中國車廠正在以更低的價格，甚至免費提供類似的駕駛輔助功能。
由於特斯拉推遲在中國推出完整的「全自動駕駛」系統，使該公司在與比亞迪、華為、小米等中國本土品牌的競爭中處於劣勢，這些中國廠商已推出了數十款電動車，而且配備有先進的智慧駕駛軟體，能夠在中國複雜的城市交通中自動導航。
特斯拉向中國車主收取近9,000美元的額外費用，以在其售價3萬2,000美元起的電動車使用受限的「全自動駕駛」軟體。
相較之下，小米SU7電動汽車售價2萬9,700美元，這款電動車在中國的每月銷售量已經超越特斯拉的Model 3車款，而且免費提供城市導航等智慧駕駛系統功能。
比亞迪本月初也開始在其大部分車型上免費提供先進的自動駕駛功能，包括售價低至 9,555美元的車型。