用Podcast訂閱本節目 
台鐵票價已30年未調整，台鐵今天(5日)下午召開董事會，通過票價調漲案，平均調幅約26.8%；若以台北至高雄新左營自強號為例，將從新台幣824元漲至975元，TPASS價格不變，通勤族不受影響，後續將陳報交通部費率委員會審議。
台鐵指出，台鐵票價自1995年調整後，迄今已近30年未調整，期間物價指數上漲60.3%，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，亟需合理反映改善，今日票價調整案獲董事會支持通過，後續將依程序報請主管機關審議。
台鐵指出，台鐵運價率是依據立法院核准鐵路運價率公式為基礎，以合理報酬率0.36%計算合理化票價。以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元/公里，相較於現行費率1.46元/公里，平均調幅約26.8%。
台鐵表示，考量短途票價合理可接受、降低對中長程票價影響，台鐵公司提出相對應調整機制，包括持續推動TPASS、常客優惠、電子定期票及遞遠遞減訂價制度，並試算各區段、車種票價，試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，且因持續推廣TPASS政策及電子定期票措施，短程通勤、通學旅客將不受影響；中長程因實施遞遠遞減訂價制度，票價也較高鐵及國道客運便宜，台鐵仍為旅客高CP值的運具選擇。
台鐵指出，未來將持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另外，將接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光；各場站也將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，提升準點率。
台鐵強調，票價合理化方案實施後，公司財務體質可望有效改善，轉虧為盈，台鐵公司將妥善運用財務槓桿，重整資訊及資安系統，興建鐵道學院，推動安全管理系統，確保營運安全，同時建立公司永續經營的良好基礎，提升服務品質，照顧員工、留才久用，以提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。