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中央社今天（13日）報導，德國鐵路公司（Deutsche Bahn）近日公布連接布拉格與德勒斯登的高鐵德國段計畫影片，目標將兩地交通時間從2.5小時縮短至1小時。據德媒報導，該工程最快將於2032年動工，並預計需時12年完成，但計畫同時面臨部分地方反對聲音。
根據捷克媒體Expats.cz報導，德鐵影片展示了一條穿越厄爾士山脈（Ore Mountains）並連接捷克與德國的30公里隧道設計，該隧道是計畫的核心部分。列車將從德國海德瑙（Heidenau）進入隧道，出口則位於捷克的查巴若維采（Chabařovice）。
影片中特別提及隧道內設置緊急疏散通道，並計畫在必要時以巴士協助乘客撤離。同時，現有的德勒斯登至海德瑙路段將進行現代化升級。該隧道完工後，將成為德國最長隧道。
然而，計畫也遭到邊境地區居民與地方政府的反對。截至目前，相關單位已收到超過600份投訴，要求取消項目或尋找替代方案。反對者主要擔憂施工可能帶來的風險、成本、噪音及交通中斷，特別是捷克北部城市拉貝河畔烏斯季（Usti nad Labem），該城市將受到施工的主要影響。
據德國地方媒體報導，工程計畫最快將於2032年展開，整體工期約為12年。高鐵通車後，列車最高時速可達320公里，而機車牽引列車（locomotive-hauled trains）最高時速可達230公里。
這項計畫是加強捷克與德國跨境交通的重要一步。屆時，布拉格至德勒斯登的交通時間將縮短至1小時，而布拉格至烏斯季僅需30分鐘，區域交通連接性將大幅提升。
捷克境內高鐵基礎建設的總成本預計約為8,000億克朗（約新台幣1兆元）。未來構想還包括布拉格至樂斯拉夫（Wroclaw）、皮爾森（Pilsen）至慕尼黑，以及德勒斯登至捷克摩斯特（Most）的多條高鐵路線。