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《彭博社》報導，美國與中國不斷升級的貿易衝突，現在已經蔓延到攸關烏克蘭國防至關重要的無人機供應上。據多位知情人士透露，中國製造商近期開始限制對美國和歐洲的無人機關鍵零組件出口，被認為是西方已預期明年中國可能對無人機零件出口設限的前奏。報導指出，目前部分歐洲企業已在尋求替代供應來源，台灣、韓國的企業可能填補空缺。
受到美中貿易衝突加劇，隨著華府對出口中國的高階記憶體晶片和其他半導體設備實施新限制，作為回應，北京已經禁止向美國軍方出售軍民兩用產品，並禁止向美國公司出售幾種具有高科技和軍事用途的材料，在川普重返白宮之前，這些措施已經導致這些相關產品價格飆升，隨著製造商尋求替代供應產品，也擾亂了貿易流。
日前中國政府曾表示，貿易限制適用於中國境內外供應商銷售的中國商品(或含有中國零件的商品)，這表明北京試圖複製美國和歐洲制裁的海外影響。
北京想複製美對中出口限制
知情人士透露，中國的馬達、電池、飛行控制器廠商已經在限制出貨數量，甚至完全停止出貨，這將對美國和歐洲公司產生影響。美國無人機軟體公司Auterion的執行長邁爾(Lorenz Meier)表示：「我每隔兩三天就會聽說這類的說法……我相信接下來就會升高到新的限制措施。」
一位知情人士表示，新的限制規則可能會根據零組件的預期用途採取許可證批准的形式，或者要求中國公司向政府通報其發貨計劃。
消息人士還說，美國商務部等政府單位正在追蹤此事，有意聯繫可能受影響的美國企業，同時協助尋找馬達、電池和磁鐵的替代供應來源。
多家無人機公司創辦人、前英國軍事飛行員厄爾(James Earl)表示，歐洲的無人機開發商正在將供應鏈轉移到中國境外，現在在西方，購買中國無人機零組件已不再是一件可以接受的事情，因此中國的限制只是已經在進行過程的一部分。
台、韓可能成為零組件供應鏈替代來源
儘管如此，報導指出，中國仍然是生產廉價設備的中心，根據戰略與國際研究中心的報告，中國控制著近 80% 的商用無人機市場，烏克蘭的許多無人機生產商也依靠中國零件來製造廉價而有效的武器。今年七月，中國也宣布禁止出口軍用無人機，當時北京表示，不向衝突任何一方提供武器。
與此同時，台灣的企業則正著手跟歐洲國家建立無人機科技方面的連結，台灣外長林佳龍11月便曾率領無人機產業訪團前往立陶宛。
牛津網路研究所(Oxford Internet Institute)科技政策專家麥布萊德(Keegan McBride)表示，中國的出口限制可能會引發來自韓國、日本或其他地方供應商的競爭浪潮。他相信北京領導層充分認識到這一現實。麥布萊德認為，「這當然是一個經過深思熟慮的決定，觀察他們對此一政策推動力量有多大，執行得有多嚴格，會讓我們能夠清楚瞭解他們對此有多認真。」