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路透社報導，由4萬5千名碼頭工人發起、造成美國東岸和墨西哥灣港口貨運停擺的罷工，在2日進入了第二天。但消息人士說，目前勞資雙方並沒有進行談判的安排。
由於談判缺乏進展，加劇了依賴港口貨運的人們對這場罷工恐將拉長的憂心。
國際碼頭工人協會(International Longshoremen's Association,ILA)的罷工，已導致從緬因州到德州的數十個港口的食品到汽車等貨物運輸停擺。
分析師警告，罷工每天可能造成數十億美元的經濟損失。
美國總統拜登(Joe Biden)政府則向美國港口雇主施壓，要求提高談判的金額來和碼頭工人達成協議，以結束這場罷工。
經濟學家表示，由於業者最近數月已加速對主要商品的運輸，因此罷工初期並不會升高消費者物價。然而，摩根士丹利的經濟學家指出，長期罷工的影響最終將會出現，而食品價格可能會最先有所反應。
根據Everstream Analytics的數據，截至1日有超過38艘貨櫃船停靠在美國港口，相較之下，在罷工前的9月29日才只有3艘。
代表4萬5千名碼頭勞工的ILA在和美國海運聯盟(United States Maritime Alliance, USMX)針對新的6年合約進行談判破局後，在1日發動罷工。
工會爭取的要求包括在新的6年合約中，每年時薪提高5美元、以及結束威脅到工會工作的港口自動化計畫。