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路透社報導，在勞資雙方因為在新勞動契約的工資問題上談判破裂後，美國東岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人今天(1日)一早展開罷工，這是近50年來碼頭工人的首次大規模罷工行動，將導致全美一半海運陷入停頓。
這場罷工將阻礙從緬因州到德州數十個港口的運輸，影響範圍遍及食品到汽車。分析家示警，這將導致美國經濟每天損失數十億美元，威脅就業並刺激通貨膨脹。
直到9月30日午夜結束前，代表4萬5,000名碼頭工人的「國際碼頭工人協會」(ILA)與資方團體「美國海運聯盟」(USMX)，一直就一份新的6年合約進行談判。
國際碼頭工人協會今天發布聲明表示，它從美東時間凌晨12時1分(台灣中午12時1分)起，關閉了從緬因州到德州的所有港口，並拒絕美國海運聯盟9月30日提出的最終提議。國際碼頭工人協會指出，該提議「遠遠未達到會員的要求，而無法簽署新合約」。
個性火爆的國際碼頭工人協會主席達傑特(Harold Daggett)表示，全球貨櫃海運巨頭馬士基集團(Maersk)及所屬北美馬士基貨櫃碼頭公司(APM Terminals North America)等資方未提供適當加薪，也不願撤銷碼頭自動化項目。
美國海運聯盟在9月30日的聲明中說，他們已提議將工資提高近50%，優於先前的方案。
達傑特今天表示：「我們已經準備好要戰鬥到底、持續罷工，爭取我們協會成員應得的工資，以及自動化後應有的保障。」
這是國際碼頭工人協會自1977年以來的首次罷工，導致仰賴海運進出口的各行各業深感憂慮。這場罷工將影響36個港口，處理從香蕉、服飾到汽車等一系列貨物。
紐約與紐澤西港口事務管理局(Port Authority of New York and New Jersey)執行董事柯頓(Rick Cotton)表示，光是紐約市港口就有近10萬個貨櫃等著卸貨，現在全因罷工停擺，未來一週還會有35艘貨輪開往紐約。
這場罷工糾紛也使得對勞工友善的美國總統拜登(Joe Biden)陷入兩難。與此同時，副總統賀錦麗(Kamala Harris)與共和黨籍前總統川普(Donald Trump)的選情正呈現拉鋸。
一名白宮官員表示，白宮幕僚長齊安茲(Jeff Zients)和白宮國家經濟顧問布蘭納德(Lael Brainard)9月30日在會議上，敦促美國海運聯盟的董事會成員公平、迅速地解決爭端。但拜登政府已再三表示，不會在勞資雙方陷入僵局時，動用聯邦權力介入罷工。
白宮今天並未立即就此事發表評論，但官員以匿名方式透露，他們認為罷工不會持續太久。他們指出，勞資雙方已於9月29日晚間恢復談判，並在過去24小時內縮小分歧，展現出積極的跡象。