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路透社今天(30)引述消息人士報導，歐盟執行委員會(European Commission)已向歐盟成員國表示，即便他們對中國產電動車實施最終進口關稅的提案進行表決後，執委會仍將繼續與中國的協商。
3位消息人士指出，正在對中國製造的電動車進行反補貼調查的歐盟執委會，已將針對電動車的最終關稅提案送交歐盟27個成員國。歐盟已經設定10月4日進行投票。
與此同時，歐盟執委會也納入一份名為「陳述」(recital)的附加文本，表明至今與中國的談判仍未解決中國補貼爭議，但即使歐盟各國同意關稅稅率，執委會仍可能繼續與中國就可能的折衷方案進行談判。
中國商務部26日表示，團隊正在商討一個靈活的價格承諾方案來避開關稅。歐盟執委會已表示，在先前拒絕中國企業提出的價格承諾後，可能會重新審查一項價格承諾，其中包含最低進口價格和一般的數量上限。執委會先前曾經拒絕中國公司提出的建議。
歐盟提出的關稅稅率，從中國製特斯拉(Tesla)電動車的7.8%，到上汽集團等未配合執委會調查品牌的35.3%不等。這些是歐盟10%的標準汽車進口關稅之外的關稅。
歐盟成員國將在10月4日進行投票，以決定是否支持在未來5年實施最終或「確定性」關稅。這些關稅將確定實施，除非代表歐盟65%人口的15個歐盟成員國以多數票反對。
這項可能會需要進行第二輪投票的決定必須在10月30日前做出，這是歐盟反補貼調查中設定的期限。