用Podcast訂閱本節目 
法廣報導，中國鋼鐵出口量預計將在今年達到八年來的新高，預計突破1億噸，達到2016年以來的最高水平。作為全球最大的鋼鐵生產國，中國今年的鋼鐵出口量激增，主要是由於中國國內需求下降，迫使生產商向海外出口更多鋼材，主要出口到東南亞國家，並越來越多地出口到歐洲。 這種情況導致全球鋼材價格下跌，並引發各國採取保護主義措施，預計未來將出現更多針對中國的貿易案件。
中國國內需求下降是導致鋼鐵出口量激增的主要原因。由於中國建築業和經濟活動放緩，國內對鋼鐵的需求急劇下降。 然而，儘管需求疲軟，中國的鋼鐵生產商卻沒有相應地削減產量，導致供過於求。 中國政府已經注意到這一問題，並在8月份暫停了對新鋼鐵廠的審批。
全球鋼鐵價格下跌引發了對中國傾銷的擔憂以及各國的報復性措施。市場分析人士預計，各國將採取行動，以保護本國鋼鐵製造商免受中國廉價鋼鐵的衝擊。今年，墨西哥和巴西等新興市場經濟體已經提高了針對中國鋼鐵的關稅，越南和土耳其等其他國家也發起了新的調查。 美國今年將對中國鋼鐵產品徵收的關稅提高了兩倍，而歐盟則在5月份對中國的鍍錫鋼產品發起了反傾銷調查。 加拿大也宣布將自10月15日起對原產自中國的部分鋼鐵產品加徵25%的附加關稅。
中國鋼鐵企業也面臨著嚴峻的國內形勢。官方數據顯示，中國鋼鐵企業虧損嚴重，今年前七個月累計虧損28億元人民幣。 根據總部位於上海的諮詢公司「我的鋼鐵網」的數據，中國只有1%的鋼廠盈利。 全球最大的鋼鐵製造商寶武鋼鐵集團警告說，鋼鐵行業正面臨一個漫長而寒冷的冬天，其嚴重程度將超過2008年和2015年的鋼鐵危機。