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加拿大副總理兼財政部長方慧蘭(Chrystia Freeland)日前在論及中國時強硬表示，外界普遍認為，20多年前讓中國加入世界貿易組織(WTO)是個錯誤，並認為現在該是對中國貿易保持清醒的時候。目前加拿大正在進行對中國電動車設置貿易壁壘進行公眾諮詢，方慧蘭也暗示，政府政策可能會超過汽車領域。
《彭博社》報導，高度依賴與美國雙邊貿易的加拿大，一直密切關注拜登政府對中國電動車、太陽能電池與鋼鐵等其他產品加徵更高關稅的政策。加拿大副總理方慧蘭表示，加拿大別無選擇，只能從國家安全角度來看待其貿易關係。
加國對中設貿易壁壘範圍恐擴大
加拿大政府上個月宣布就如何應對電動車領域中「不公平中國貿易行為」進行公眾諮詢，同時方慧蘭準備本周與商業和勞工團體舉行會談，討論中國製造汽車貿易壁壘政策。方慧蘭日前在接受《彭博社》採訪時透露，「諮詢實際上可能比這更廣泛」。
方慧蘭表示，「地緣政治和地緣經濟又回來了，這代表西方國家，尤其是美國，正在重視更安全的供應鏈，並對中國的產能過剩採取不同的態度。」並表示「這代表加拿大對美國將發揮更重要的作用。」
有烏克蘭血統的方慧蘭指出，北大西洋公約組織(NATO)日前發表的聲明指出，中國是俄羅斯對烏克蘭戰爭的「決定性推動者」。方慧蘭表示：「北約關於中國的言論意義重大，我想敦促人們關注這一點。」
在拜登政府宣布提高對中國商品關稅計畫以及歐盟宣布對中國汽車徵收總計高達48%新關稅後，加拿大杜魯道政府正尋求與G7國家結盟，目前加拿大對中國汽車僅徵收6%關稅。
現在是該對中國貿易保持清醒的時候
繼美國與歐盟之後，加拿大正計畫對中國製造電動車提高關稅，公眾諮詢是第一階段。而政府則承諾提供補貼吸引全球汽車製造商在安大略省建立電動車電池製造廠，供貨給北美組裝廠，同時加拿大汽車產業也正推動對中國電動車設置壁壘，以保護當地就業。
方慧蘭提到，「勞動力是這個難題中非常重要一部分，我認為現在正是時候。」她表示，「中國是一個中央計劃的共產主義經濟體，中國有意的以國家主導的方式推動產能過剩政策。」
方慧蘭談論中國時也毫不留情表示，外界普遍認為，20多年前，讓中國加入世界貿易組織是個錯誤。方慧蘭指出：「我在中國經濟政策中看到列寧主義的格言，『主宰全球經濟的制高點，並有意採取行動削弱和排除西方競爭對手』。」她強調：「我認為現在是我們清醒認識這一點的時候了。」