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Rti 中央廣播電臺 
環境部今天(5日)下午召開第4次碳費費率審議會，環境部長彭啓明坦言，由於各方意見分歧，因此預期無法這麼快達成共識。不過彭啓明也指出，根據不同費率的模擬情境，徵收碳費無論是對GDP或產業的衝擊都很低，遠不如電價調漲。至於最後究竟要收多少錢或何時開始收，都會由他負責拍板並對外公告。
環境部氣候變遷署5日下午召開第4次碳費費率審議會，就不同費率對消費者物價指數CPI、國內生產毛額GDP和產業的衝擊，提出模擬情境以供委員判斷。
環境部長彭啓明5日出席「氣候行動與永續發展研討會」時受訪指出，由於各方意見分歧，預估還要再開一、兩次會，才可望達成共識。但根據模擬情境的評估，無論未來碳費是每噸收新台幣100、300或500元，對產業的衝擊都很低。至於最後究竟要收多少錢或何時開始收，都將由他負責拍板並對外公告。彭啓明說：『(原音)其實碳費這件事情，對我們國內的衝擊，包含對GDP的衝擊都非常地低，會有一點點影響，但是很低、很低，比我們漲電價少很多！那目前計算從(新台幣)100元到300、500或是高一點點，都有一些討論。所以這個應該有點類似我們的電費審議，不會來表決到底要多少錢，最後他們應該會給我一個建議、提供給我一個範圍，例如說是多少錢之後，那應該是我要來負這個責任，對外公告我們要收多少錢，或是甚麼時候開始收。』
針對部分企業認為，碳費徵收應先扣除毛利率6%。彭啓明則回應表示，毛利率和氣候轉型是兩回事，企業也不應找理由免徵碳費或不做綠色轉型。以台灣上市櫃公司為例，每年都有公司賺錢或賠錢，難道虧錢就可以不用繳稅嗎？因此碳費不能拿營收來看，而須將企業內部的轉型成本納入，畢竟企業在轉型過程中，可獲得很大的利基。
彭啓明指出，他發現好的產業、很積極的產業、已經和國際接軌的產業，都已發現綠色轉型的機會；但也有些產業走得比較慢，反對的聲浪也特別大。因此他最近也會一一邀訪這些排碳大戶的老闆，說明碳費不是空汙費，只要企業內部做好碳定價、擬妥減碳計畫，繳的錢就不會那麼多，而且還可以協助企業成長轉型，跟上世界的潮流！