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台積電今天(8日)與羅伯特博世公司(Robert Bosch GmbH)、英飛淩科技股份公司(Infineon Technologies AG)和恩智浦半導體( NXP Semiconductors N.V.)共同宣佈，有計劃將共同投資位於德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司(European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC)，以提供先進半導體製造服務，總計投資金額預估超過100億歐元，興建12吋晶圓廠，目標是2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產，且這座晶圓廠將由台積公司營運。
台積電指出，ESMC代表著12吋晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，預計採用台積公司28/22奈米平面互補金屬氧化物半導體(CMOS)，以及16/12奈米鰭式場效電晶體(FinFET)製程技術，月產能約40,000片300mm(12吋)晶圓，進而支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，且藉由先進的FinFET技術，也將能進一步強化歐洲半導體製造生態系統，創造約2,000個直接的高科技專業工作機會。
台積電表示，籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。不過，台積電也提到，這項計畫是依據《歐洲晶片法案》(European Chips Act)框架制定，最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。
台積公司總裁魏哲家表示，本次在德勒斯登的投資，展現台積電致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入先進矽技術當中。
博世集團董事會主席Stefan Hartung表示，半導體不僅是博世成功的關鍵，其可靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大自有的製造設施，做為汽車供應商，也透過與夥伴密切合作來進一步鞏固汽車供應鏈。他還說，很高興能爭取到與台積電這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。
英飛凌執行長Jochen Hanebeck指出，這項共同投資案對支持歐洲半導體生態系統是重要里程碑，強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位，而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用這座新廠的全新產能滿足不斷成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。他並提到，先進的製造能力將為開發創新技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化和數位化等全球性挑戰。
恩智浦半導體總裁兼執行長Kurt Sievers表示，恩智浦半導體致力於強化歐洲的創新和供應鏈彈性，感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色，並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設，將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。