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Rti 中央廣播電臺 
交通部規劃2024年1月完成台鐵公司化，預計本會期就會將公司化條例送進立法院審議；不過台鐵工會也表示將提出「工會版本」，希望比照中華郵政，由政府獨資、負債清零。對此，交通部長王國材今天(24日)受訪時表示，樂見工會自行提出版本，也希望工會體諒政府財務的難處，大家各退一步，盡快達成共識。
為了推動台鐵公司化，交通部長王國材連日奔走北中南東，聆聽基層員工的心聲，並以交通部所屬3家國營事業轉型成功的案例，包括桃園機場公司、台灣港務公司以及中華郵政公司，由台鐵員工擇優適用。
不過王國材此舉卻遭台鐵工會抗議，揚言拒見部長；但是近日又鬆口表示，將於3月提出「工會版」台鐵公司化草案，希望比照中華郵政的模式，由政府全面承接台鐵債務、獨資經營。
對此，王國材24日在主持2021年道安總報告後受訪表示，樂見工會自提版本，也希望工會體諒政府無法將債務一次清零的困難。他說：『(原音)我覺得他們願意提出自己的版本，就是一個正向的啦！以前都不理我，現在已經願意提出自己的版本，而且就是說，3家國營公司的模式他們選，初步看起來是要選郵政公司嘛，那我是樂觀其成，這第一個；那第二個當然就是，以後的這些條件，比如說「歷史債務清零」這件事情，那他們是希望全部都清零、一次都清完，那行政院的財主單位是認為，如果清完的話，會造成整個政府未來的財務分配困難，那我也希望工會也替政府這邊想一下。』
王國材也重申，台鐵改革的基礎就是組織改革，否則任何安全改革或營運改革都非常困難，因此，他已責成台鐵局長杜微彙整這段時間到各地座談的內容，提出公司化草案，並再度與工會討論，預計下周即可送到行政院。王國材也強調，可想而知，草案內容當然無法令所有人都滿意，只希望大家都能各退一步，盡快達成共識。