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Rti 中央廣播電臺 
交通部長王國材持續推動「台鐵公司化」並且不甩鐵路工會的反彈、拒見部長，持續於近期前往各地與台鐵基層員工座談。對此，鐵路工會理事長陳世杰今天(17日)受訪時說明拒絕溝通的理由，並強調，除非政府承諾台鐵債務清零、土地資產可以自主開發，公司才有未來，但部長只會空口說白話，員工怎麼信得下去？
交通部長王國材預計今年3月將「台鐵公司化」的法案送進立法院，目標2024年1月正式讓台鐵公司化，並於近期前往各地與台鐵基層員工座談，不甩鐵路工會的反彈、拒絕與部長溝通。
對此，鐵路工會理事長陳世杰17日受訪時表示，這只是王國材製造的一個溝通的假象。他說：『(原音)因為他到各地區去，單位主管不能抗拒嘛，他一定要請員工去跟他講嘛，那我們工會不見他原因，最主要是：我們光談就談不下去啊！因為你整個過去的一些歷史債務，我們要把它清理掉，未來這個公司才有希望嘛！那你土地資產不留下來，你光賣票，這個公司怎麼可能會有前途呢？所以說，很多東西談不下去，我們才不跟他談的！』
針對王國材提出台鐵公司化之後，員工薪資福利不減，同時以交通部旗下3個公司化的成功案例，包括中華郵政、港務公司及桃機公司，由台鐵員工擇優適用的說法，陳世杰則指出，這些單位在公司化之前都沒有負債，與台鐵完全無法相提並論。
至於王國材希望公司化上位的母法先通過，再進一步於子法中探討具體的細節，陳世杰則認為，條件當然要先談好才能立法，不能只是空口說白話，否則一旦法案通過，員工只能一路挨打。他說：『(原音)就是說，你空口說白話，講得天方夜譚，讓員工怎麼信得下去？真的要公司化，不能拿台鐵的土地去抵債喔！不能賣祖產吶！因為你把整個債務吸收掉，然後把土地資產留下來給這個公司，來自主性開發，挹注收入，這個公司才有未來嘛！那未來公司有希望，整個疑慮會減少，我們哪裡會反對改革？』
陳世杰指出，這段期間，工會收到全省15個分會基層員工的壓力及反彈，原定23日要到交通部抗議，但因為疫情，決定延到3月，具體時間則要到2月底才會決定。