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Rti 中央廣播電臺 
藻礁公投推動聯盟今天(16日)提天然氣第三接收站遷址台北港N7~N9替代方案，強調比現有外推方案更可行，且時程最多只要5年半。對此，經濟部次長曾文生午間接受網路節目專訪時回應，經濟部過去早已思考過這項方案，但因天然氣船進港屆時將有一半船身會停在航道上，有航安疑慮，並不可行。
珍愛藻礁公投投票只剩1個月，正反雙方持續積極爭取社會支持，藻礁公投推動聯盟16日攜手跨黨派立委召開記者會，提出天然氣第三接收站遷址台北港N7~N9替代方案，強調台北港替代方案具時程短、費用低、天候佳、面積大、以及保育千年藻礁等多重優點，尤其時程最多只要5年半，還可節省新台幣1,300億公帑，加上港灣及造地工程都是現成，可行性極高。
公投反方，經濟部次長曾文生在午間接受網路節目專訪也被詢問此事，曾文生強調，早在2018年5月，行政院政務委員張景森就帶著相關部會、學者赴台北港現勘，當時經濟部就已經針對這項替代方案做過思考，但因天然氣船體積大，以此方案來看，天然氣船停泊時會停在航道上，有航安問題。他說：『(原音)你可以很明顯地看到，那個藍色虛線就是航道，他那個畫起來有半艘船在航道裡面，我的意思是說，這個方案事實上我們不是沒有想過，其實我有想過，經濟部在107年、2018年就想了，也問了交通部，其實這個事情就是他有航安的問題，只一直討論時間的問題。』
曾文生也在訪問中呼籲，交通部應就此事出面回應說明。他並指出，國民黨主席朱立倫過去擔任新北市長時，新北市府曾來函反對三接，而更早在擔任桃園縣長時，卻是主張將三接所在地觀塘建為工商綜合港，此刻提保護藻礁，立場明顯矛盾。