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亞洲各國逐漸放寬國際旅遊限制，向世界各地的訪客開放邊境，雖然對於疫情打擊的旅遊業者是一大福音，但令人開心不起來的是，全球最大旅客輸出國～中國嚴格的邊境管制，讓中國遊客根本出不了國門，無助這些旅遊鬆綁的國家恢復觀光市場。
《路透社》報導，在COVID-19疫情前，中國是全球最大旅客輸出國，但目前其國際航班的運能只有疫情前水準的2%，同時因清零政策影響也還沒有放寬嚴格的旅遊限制，對於依賴觀光的亞洲國家來說，困境並未因邊境鬆綁而有突破。
像是泰國旅遊業者普吉島樂古浪(Laguna Phuket)，中國遊客業務量佔整體25%-30%，中國遊客不來，等於一年少了2550億美元的年度旅遊市場消費額。普吉島樂古浪董事總經理展德蘭(Ravi Chandran)表示，該公司五座渡假村已經將行銷重點轉向歐洲、美國、以及阿拉伯聯合大公國等地，以彌補苦等不來中國遊客的損失，同時也尚未在中國進行宣傳和促銷。
依賴中國觀光客國家開放邊境也沒用
這場疫情估計已經讓泰國每年損失500億美元旅遊收入，其中以中國旅客的消費額最高，但許多專家估計，中國至少在明年第二季之前都會繼續實施這些嚴格的措施。
另一個觀光勝地馬爾地夫，中國遊客也是他們最大的遊客來源，但2021年前3季，馬爾地夫遊客僅比2019年同期下降12%。馬爾地夫採取的就是轉移目標群作法，在疫情期間成功吸引俄羅斯和印度旅客。
報導引述旅遊數據公司ForwardKeys估計，中國旅遊市場恐要到2025年才能恢復到疫情前的水平。這也將迫使航空公司重新評估航線，像是新加坡、泰國和印尼的峇里島逐漸對國際旅客開放，但因為沒有中國遊客，泰國航空和印尼嘉魯達航空(Garuda Indonesia)正大幅縮減機隊。