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區間測速上路後傳出有資安及道安疑慮，交通部長林佳龍連日會商，今天(26日)拍板，若廠商無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者，須先下架。
臉書(facebook)粉絲專頁「Leo, thatTaiwanese. 理觀點.」日前貼文出示證據爆料，公路總局區間測速儀器的某廠商，幫中國杭州的公司低價品貼牌，台北市的區間測速標案就是由此公司拿下，而其運作原理就是會存檔車牌資料、行車時間等行蹤紀錄來計算車速是否超速，直接大規模監控人民。
除此之外，區間測速一直不斷被外界詬病，認為對道路安全的提升，並無法有效降低事故。
對此，林佳龍經過連日會商，今天召開會議拍板，廠商若無法證明產地非中國、並切結零組件非中國製者，須先下架，交通部所轄建置地點須在2個月內委託第三公正單位成立驗證小組，通過驗證前暫停使用。
此外，即日起不再補助設置區間測速，並將會同地方政府檢討設置路段是否合適及優先順序。
針對設備零組件產地及組裝地、或「洗產地」的資安疑慮，委託第三公正單位委託成立驗證小組，交通部所屬機關建置區間測速地點，在2個月內完成設備軟硬體查證工作，在驗證小組完成驗證作業前，設備暫停使用，地方政府如有驗證需求，可進一步洽談協助及合作。
與會官員指出，林佳龍在會中指示，取締違規涉及政府行使公權力以及與人民權利義務的關係，資安上不容有疑慮，必須從嚴認定；道安方面，區間測速雖能遏止超速，但實務上能否確實降低事故，例如駕駛在行車時是否會分心看儀表板而沒在看路、或因緊張反而易肇事，仍待商榷，此外，部分路段的速限是否合理，也有檢討空間。