用Podcast訂閱本節目 
Rti 中央廣播電臺 
台鐵「瑞芳-猴硐」段日前發生大規模邊坡坍塌，歷時10天的全力搶修，終於在昨天恢復東正線雙向通車，但是原預估需時一個月以上才能搶通的西正線，台鐵局長張政源今天(15日)表示，因為岩盤滑動、走山，問題比較複雜，需要全盤整治，這兩天還在鑽探地質，之後才能訂出完整的工程進度，目前還沒有時間表。
台鐵局15日表示，「瑞芳-猴硐」段14日恢復單線通車後，行經該路段須限速40公里，導致每班車平均誤點15到20分鐘，不過影響較大的是平溪支線，嚴重時，甚至誤點50幾分鐘。因此將於這兩天調整運行計畫，將瑞芳開往平溪菁桐，調整為猴硐始發，減少平溪支線往返猴硐-瑞芳之間大約30、40班列次，好讓其他列次能更順暢通過這個路段。
不過眼見元旦疏運在即，儘管台鐵表示，將加開100多班列車，但原本預估需時一個月以上才能搶通的西正線，能否在明年農曆春節前搶通，成為外界關切的焦點。對此，張政源15日表示，由於西正線遭到岩盤滑動、走山的邊坡土石覆蓋，因此須將覆蓋的部分打掉，問題比較複雜，目前還沒有時間表。他說：『(原音)西正線的搶通比較複雜一點，那我們必須要針對走山的部分，先用一些排樁來固定；另外，上邊坡也要整治、土裡面的含水量也要處置，所以這個要一個比較全盤的計畫，那這兩天也在做地質的鑽探，之後，我們才能夠決定比較完整的工進。所以這兩天我們正在緊鑼密鼓地開專案會議，來檢討未來的工法、工序，所以對於西正線的搶通，目前還沒有時間表。』
張政源也表示，過幾天有比較具體明確的工程進度時，會再向外界說明。至於通過這個區間的車有182列，元旦期間還有加班車，延誤情況可能會更嚴重，因此台鐵將盡最大的努力運行調度，讓主要列車的誤點情況盡可能地降低。
延伸閱讀